複合彈簧

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減震橡胶複合彈簧的改裝方法-橡膠彈簧厂家  

減震橡胶複合彈簧的改裝方法-橡膠彈簧厂家  

發布日期:2019-04-09 作者: 點擊:

減震橡胶複合彈簧的改裝方法-橡膠彈簧厂家  


   橡膠彈簧廠家:橡膠複合彈簧控制了很多有关操控的因素,弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。橡胶複合彈簧的改装主要是要改善操控性,也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。以硬度的增加来说,可提高悬挂的滚动抑制能力,减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低车身的重心,减少过弯时车身重量的转移,提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。

 

  改善操控重要的方法就是降低車身重心,如此可以降低過彎時車身的重量轉移和車身滾動,降低車身簡單的方法就是由彈簧著手。使用短彈簧是簡單也快的方法。

 

橡膠彈簧厂家

   弹簧硬度改变所产生的影响:


  1、增加前後懸挂的彈簧硬度:行路性變硬,輪胎經絡路面起伏時的循迹性會變差,提高抗側傾能力

      2、增加前防倾杆的硬度:前轮的防倾阻力增加,增加转向不足或者减少转向过度的倾向,可减少前悬挂外倾角的变化,使轮胎更紧贴路面

  3、增加後防傾杆的硬度:後輪的防傾阻力增加,增加轉向過度或者減少轉向不足的傾向,可減少後懸挂外傾角的變化,使輪胎更緊貼路面

  4、只增加前懸挂的彈簧硬度:前輪行路性變硬,前輪的防傾阻力增加,增加轉向不足或是減少轉向過度的傾向

  5、只增加後懸挂的彈簧硬度:後輪行路性變硬,後輪的防傾阻力增加,增加轉向過度或者減少轉向不足的傾向

  6、只減少前後懸挂的彈簧硬度:行路性邊軟,輪胎經過路面起伏時的循迹性可能會變好,抗側傾能力變差

  7、只減少前懸挂的彈簧硬度:前輪行路性邊軟,前輪防傾阻力減少,減少轉向不足或者是增加轉向過度的傾向

  8、只減少後懸挂的彈簧硬度:後輪行路性變軟,後輪的防傾阻力減少,減少轉向過度或者減少轉向不足的傾向


    橡膠彈簧厂家:改装橡胶複合彈簧的时候要注意,很多人都会只换弹簧而不换减振器,这样的改装方式很容易恶化操控,因为原厂减振器的阻尼无法承受改装用弹簧的硬度,因此当弹簧产生伸缩作用时,原厂减振器无法在那么短的时间内抑制住弹簧的运动,这样的结果就会导致车辆弹跳不止,不仅橡膠彈簧的改装效果难以发挥,同时也会缩短原厂减振器的寿命。


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關鍵詞:橡膠彈簧厂家,橡膠彈簧

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